Các tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa của S. đã ngừng nhận hàng hóa nguy hiểm và nhạy cảm vào ngày 12 tháng 9 trước một cuộc tổng đình công có thể xảy ra vào thứ Sáu tuần này (16 tháng 9).
Nếu các cuộc đàm phán về lao động đường sắt của Hoa Kỳ không đạt được sự đồng thuận trước ngày 16 tháng 9, Hoa Kỳ sẽ chứng kiến cuộc đình công đường sắt quốc gia đầu tiên sau 30 năm, khi khoảng 60.000 thành viên công đoàn đường sắt sẽ tham gia đình công, điều đó có nghĩa là hệ thống đường sắt phải chịu trách nhiệm gần 30% hoạt động vận chuyển hàng hóa của Mỹ sẽ bị tê liệt.
Vào tháng 7 năm 2007, khi các cuộc đàm phán không đạt được thỏa thuận, các công đoàn đường sắt Hoa Kỳ hy vọng sẽ cải thiện cách đối xử với công nhân đường sắt thông qua một cuộc đình công, nhưng do sự can thiệp của Tổng thống lúc bấy giờ là Joe Biden và Nhà Trắng, các công đoàn và các công ty đường sắt lớn bước vào giai đoạn giảm nhiệt 60 ngày.
Hôm nay, thời gian giảm nhiệt sắp kết thúc và hai bên vẫn chưa hoàn thành đàm phán.
Người ta ước tính rằng một cuộc đình công đường sắt quốc gia sẽ dẫn đến thiệt hại kinh tế hơn 2 tỷ đô la mỗi ngày và thêm vào chuỗi cung ứng căng thẳng.
Ernie Thrasher, giám đốc điều hành của Xcoal, nhà xuất khẩu than lớn nhất của Mỹ, cho biết các chuyến hàng than sẽ bị tạm dừng cho đến khi công nhân đường sắt trở lại làm việc.
Các nguồn tin của nhà nghiên cứu phân bón S. cũng cảnh báo rằng cuộc đình công là tin xấu đối với nông dân và an ninh lương thực.Mạng lưới đường sắt rất phức tạp và các hãng vận chuyển phân bón cần phải chuẩn bị trước khi ngừng hoạt động để đảm bảo cung cấp hàng hóa an toàn và đáng tin cậy.
Về phần mình, Jeff Blair, Giám đốc điều hành của GreenPoint Ag, một công ty cung ứng công nghiệp phía nam Hoa Kỳ, cho biết thật tệ khi phải đóng cửa đường sắt ngay khi nông dân Hoa Kỳ chuẩn bị bón phân cho mùa thu.
Theo Rich Nolan, giám đốc điều hành của Hiệp hội Khai thác Hoa Kỳ, việc ngừng hoạt động đường sắt cũng có thể gây ra những tác động rộng lớn hơn đối với an ninh năng lượng, đẩy chi phí lên cao và làm suy yếu những nỗ lực trước đây nhằm giải quyết các vấn đề về chuỗi cung ứng.
Ngoài ra, Hiệp hội Chủ hàng Bông Mỹ và Hiệp hội Ngũ cốc và Thức ăn chăn nuôi Mỹ cũng cho biết cuộc đình công sẽ đe dọa nguồn cung hàng hóa như dệt may, gia súc, gia cầm và nhiên liệu sinh học.
Ngoài ra, hành động đình công sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của các cảng trên khắp Hoa Kỳ, vì một phần đáng kể container được vận chuyển bằng tàu hỏa từ các bến, bao gồm các cảng từ Los Angeles, Long Beach, New York-New Jersey, Savannah, Seattle-Tacoma và Virginia.
Thời gian đăng: 26-Nov-2022