Kể từ tháng 9, chỉ số SCFI đã giảm theo từng tuần và bốn tuyến đường biển đều giảm mạnh, trong đó tuyến phía Tây và tuyến Châu Âu đã giảm xuống dưới mức 3000 đô la và lượng hàng hóa ở Châu Á đều giảm.
Các nhà phân tích ngành chỉ ra rằng lạm phát toàn cầu, thắt chặt tiền tệ, dẫn đến nhu cầu vận tải quốc tế bị đóng băng, giá vận chuyển hàng hóa được điều chỉnh giảm, nhưng mức giảm lớn hơn so với kỳ vọng của thị trường.
Để ổn định giá cước, hiện các hãng vận tải đang có 2 cách để tự cứu mình.Họ đã áp dụng “chính sách ba giảm” là giảm mạnh số lượng tàu, giảm công suất và giảm tốc độ.Hiện đã có các liên minh vận tải lớn tự bơm tàu và số lượng tàu trên tuyến Mỹ-Tây Ban Nha đã giảm từ một chuyến mỗi tuần xuống còn một chuyến hai tuần một lần.Việc thực hiện “quản lý chữ đỏ” nội bộ, thà giảm giá để lấy hàng chứ không để mất tiền mang hàng, nhằm giữ vững thị phần và quan hệ khách hàng.
Thời gian đăng bài: 22-Oct-2022